- STRONA GŁÓWNA
- O nas
- Aktualności
- Szkody osobowe
- 1. Zadośćuczynienie
- 2. Koszty leczenia
- 3. Renta
- 4. Wypadek śmiertelny
- Stosowne odszkodow
- Zadośćuczynienie
- Koszty leczenia
- Koszty pogrzebu
- Renta
- Szkody na mieniu
- 1. Szkoda całkowita
- 2. Szkoda częściowa
- 3. Ubytek wartości
- 4. Nieoryginalne części
- 5. VAT
- 6. Kradzież
- OWU i formularze
- Wycena pojazdu
- Przyczynienie
- Małoletni
- Vademecum
- Przykładowe sprawy
- Wyrok I ACa 228/09
- Wyrok IV CSK 228/08
- Wyrok IV CSK 118/06
- Wyrok I CKN 1012/97
- Wyrok IV CSK 241/09
- Kontakt
- Strefa klienta
- Strefa współpracownika
VADEMECUM
PBUiK:
Podstawy prawne działalności Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych znajdują się w Ustawie z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli komunikacyjnych (DZ. U. 2003 r. Nr 124, poz. 1152 z późn. zm.).
POLSKIE BIURO UBEZPIECZYCIELI KOMUNIKACYJNYCH:
Spis treści:
1. Uwagi ogólne.
2. Zadania.
3. System Zielonej Karty.
4. System IV Dyrektywy.
1. UWAGI OGÓLNE:
Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych to organizacja skupiająca zakłady ubezpieczeń, które na terytorium Polski prowadzą obowiązkowe ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem tych pojazdów, popularnie zwane OC komunikacyjnym.
2. ZADANIA:
PBUK zajmuje się (art. 122 w/w ustawy):
1. organizowaniem likwidacji szkód lub bezpośrednią likwidacją szkód spowodowanych na terytorium Polski przez posiadaczy pojazdów mechanicznych zarejestrowanych za granicą posiadających ważne dokumenty ubezpieczeniowe (Zielonej Karty) wystawione przez zagraniczne Biura Narodowe;
2. organizowaniem likwidacji lub bezpośrednią likwidacją szkód spowodowanych na terytorium Polski przez posiadaczy pojazdów mechanicznych zarejestrowanych w państwach, których Biura Narodowe są sygnatariuszami Porozumienia Wielostronnego (tj. w krajach Europejskiego Obszaru Gospodarczego, Andorze, Chorwacji i Szwajcarii);
3. wystawianiem dokumentów ubezpieczeniowych (certyfikatów Zielonych Kart) ważnych w innych krajach Systemu Zielonej Karty.
4. określaniem zasad i trybu dystrybucji dokumentów ubezpieczeń granicznych, a w szczególności ustalaniem wzorów tych dokumentów oraz ich ewidencjonowaniem.
5. zawieraniem z Biurami Narodowymi z innych państw Systemu umów o wzajemnym uznawaniu dokumentów ubezpieczeniowych;
3. SYSTEM ZIELONEJ KARTY:
System Zielonej Karty został stworzony oraz funkcjonuje (w Polsce od 1958 r.) w celu ochrony praw osób poszkodowanych w wypadkach drogowych, w których sprawcami są kierowcy pojazdów zarejestrowanych w innym państwie niż to, na którego terytorium wydarzył się wypadek.
PBUiK w Systemie Zielonej Karty działa jako polskie biuro narodowe.
4. SYSTEM IV DYREKTYWY:
powrót