Obowiązkowe badania techniczne pojazdów.

Jak czytamy na stronie internetowej Rzeczpospolitej (ZOBACZ) Rzecznik Praw Obywatelskich ostrzega, iż projektowane zmiany przepisów o badaniach technicznych używanych samochodów sprowadzanych z zagranicy mogą być niezgodne zarówno z opinią
Komisji Europejskiej jak i z wyrokiem Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości (ETS)

Przypomnijmy, ETS w wyroku z dnia 5 czerwca 2008 r. (C-170/07) uznał za sprzeczne z prawem wspólnotowym (dokładnie z art. 28 traktatu regulującym zasadę swobodnego przepływu towarów) wprowadzenie wymogu pierwszego badania technicznego przywożonych samochodów używanych przed ich rejestracją w Polsce.

Wymóg taki określony został w art. 81 ust. 2 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. nr 108, poz. 908) gdzie czytamy:

" Pierwsze badanie techniczne jest przeprowadzane przed pierwszą rejestracją. Badaniu temu nie podlega nowy pojazd, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja zwalniająca z obowiązku homologacji, z wyjątkiem taksówki osobowej, pojazdu uprzywilejowanego lub pojazdu odpowiednio przystosowanego lub wyposażonego zgodnie z przepisami o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych."

Jak widać nowe samochody są zwolnione z tego obowiązku, w praktyce więc tylko auta sprowadzane z innych krajów członkowskich podlegają obowiązkowym badaniom technicznym.

Oczywistym jest, iż w konsekwencji wymóg ten stanowi środek dyskryminujący pojazdy sprowadzane z zagranicy wobec pojazdów krajowych.

Europejski Trybunał Sprawiedliwości zaznaczył więc, że polskie przepisy nie przewidują możliwości uznania okresowych badań technicznych przeprowadzonych w innych krajach członkowskich Unii.

" W Ministerstwie Infrastruktury podjęto już prace nad nowelizacją przepisów zakwestionowanych przez Trybunał. W projekcie zmiany prawa o ruchu drogowym ponownie wprowadzono zasadę, że przeprowadza się okresowe badania techniczne przed pierwszą rejestracją pojazdu na terytorium RP. Poza nowymi nie podlegają im:

- pojazdy zarejestrowane i sprowadzone z kraju członkowskiego, na których typ zostało wydane świadectwo homologacji typu
UE, a od dnia pierwszej rejestracji za granicą nie upłynęły więcej niż trzy lata,

- pojazdy sprowadzone z państwa członkowskiego UE mające w dowodzie rejestracyjnym lub innym dokumencie informację o
wykonanym badaniu technicznym i terminie jego ważności.

Taka regulacja może budzić wątpliwości, czy jest zgodna z opinią Europejskiej Komisji oraz z wyrokiem ETS – stwierdza rzecznik." (Źródło)